Не взирая на сложные погодные условия, которые охватили дунайский регион с начала 2010 года и мощные ливневые осадки в июне, глубоководный судовой ход не только про-должал эффективно работать, а и успешно конкурировал с Сулиной. В июне 2010 года по глубоководному судовому ходу "Дунай - Черное море" осуществлено 127 судопрохо-дов, перевезено более 70 тыс. тонн грузов разной номенклатуры.
Если сравнивать эти показатели с июнем 2009 года, то количество судопроходов, осуще-ствленных по ГСХ в этом году, возросло более чем в 1,3 раза.

Украинский ГСХ, уже не первый год, уверенно опережает румынского конкурента - Сулин-ский канал: в июне 2010 года по нему осуществлено 98 судопроходов, что в 1,3 раза меньше, чем по украинскому ГСХ.

За 6 месяцев 2010 г. по глубоководному судовому ходу "Дунай - Черное море" осущест-влено 750 судопроходов, что свидетельствует о продолжении позитивной динамики по сравнению с прошлым годом: за 6 месяцев 2009 г. по ГСХ было осуществлено 514 судо-проходов.

Справка:
Глубоководный судовой ход р. Дунай - Черное море - один из элементов программы по соз-данию национальной сети международных транспортных коридоров и ее интеграции в транспорт-ную систему стран Европы, Азии, Балтийского и Черноморского регионов. Основные составляю-щие: общая длина - 172,2 км трассы, которая состоит из: морского подходного канала (длина 3,4 км); русловой части от устья Быстрое до Рени (длина 168,8 км); ограждающей дамбы на баровой части (длина 2,730 км). Общая бюджетная стоимость - 543,5 млн. грн. Основное преимущество ГСХ р. Дунай - Черное море, кроме конкурентоспособных тарифов, заключается в возможности двустороннего движения судов в круглосуточном режиме на протяжении всего года. Система управления безопасностью движения судов на украинском ГСХ отвечает международным стан-дартам Евросоюза и другим международным нормам. За период с момента восстановления судо-ходства по ГСХ р. Дунай - Черное море (апрель 2007 года - декабрь 2009 года) через устье Бы-строе прошло 3456 судов, которыми перевезено около 3,3 млн. тонн различных грузов. Средний модуль судов, которые проходили через ГСХ растет, от 6,9 куб. м. на начало января 2009 года до 8,3 куб.м. на конец августа 2009 года.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=15551