Новосибирская набережная Оби станет пятиметровой бетонной стеной и растянется на десять километров — два берега соединит канатная дорога

Власти Новосибирска нашли способ продлить набережную Оби в сторону строящегося Бугринского моста. Строительство начнется с укрепления берегов — со временем бетонный вал превратится в благоустроенную набережную. Через 10–15 лет в бетон оденутся оба берега реки — их свяжут канатная дорога и пешеходный мост, толпы горожан будут глядеть на реку с террас многочисленных кафе. Какой будет набережная будущего, почему она угрожает дачникам и с чего начнется ее создание — в материале НГС.НОВОСТИ.

В областном правительстве 3 апреля прошло совещание, посвященное укреплению берега реки Обь. Врио губернатора Владимир Городецкий объявил, что город имеет хорошие шансы попасть в федеральную программу, чтобы выстроить вдоль реки инженерную конструкцию, защищающую берег от размыва и разрушения. На ней можно будет благоустроить набережную с дорожками и озеленением. Первый участок, который оденется в бетон, уже выбран. Он протянется на 2,6 км — от места за гостиницей «Ривер Парк» до ул. Водонасосная вблизи Бугринского моста. В середине марта МУ «Гормост» предварительно согласовало в мэрии набережную на участке площадью 14,34 га между ул. Большевистской и береговой линией.

Стоимость проекта, по предварительным оценкам, достигнет 2 млрд руб. Владимир Городецкий сообщил, что две недели назад встречался с руководством Федерального агентства водных ресурсов и заручился «предварительной поддержкой». Если город успеет к началу мая подготовить убедительное технико-экономическое обоснование, федералы могут выделить до 60 % нужной суммы.

Без помощи инвесторов и федерального бюджета город и область не потянут строительство, констатировал врио губернатора.

По его словам, городу может помочь застройщик ЖК «Европейский Берег» — компания «Сибакадемстрой». Если стороны договорятся, строительство набережной начнется в 2015 году и продлится 3–4 года.

На проектирование бюджет Новосибирска уже в 2014 году выделит 30 млн руб., сообщил 19 марта и.о. мэра Владимир Знатков. «Первая задача — это берегоукрепление. Не красота, а защита прибрежных территорий от подтопления», — подчеркнул тогда он.

Директор по маркетингу и продажам компании «Сибакадемстрой» Динар Зарипов подтвердил, что компания будет принимать участие в строительстве, однако уточнил, что «набережная будет построена на средства муниципалитета».

«Красота — не первая задача» «Мы, в свою очередь, готовы взять на себя ответственность, чтобы та часть проекта, строительство которой мы будем вести, была реализована в указанные сроки и полностью соответствовала его концепции», — добавил он, не пояснив, что именно будет строить компания.

Директор ЗАО «Сибречпроект» Алексей Егоров (занимается технико-экономическим обоснованием) порекомендовал строить набережную полуоткосного типа с двумя террасами.

«В воде будет стенка до 4–5 м высотой, дальше пойдет затопляемая прогулочная дорожка, откос и вторая терраса», — описал он внешний вид сооружения.

Алексей Егоров подчеркнул, что новое сооружение не несет декоративных функций. Его главная задача — защищать берег от эрозии: чтобы вода и ветер не «откусывали» у города территории, предназначенные для застройки.

На совещании директор ООО «Концепт-Проект» Михаил Марков представил общую концепцию развития прибрежной территории, которая тянется на 10 км по обоим берегам реки от Комсомольского железнодорожного моста до перспективного Ельцовского (в районе Заельцовского парка). В прибрежной зоне предполагается разместить 6,5 млн кв. м жилья с дорогами, ведущими к реке. Вдоль воды протянется зеленая зона площадью 680 га. Набережная будет пронизана сетью беговых, пешеходных и велосипедных дорожек протяженностью 13 км. На новых пляжах поместится 45 тыс. загорающих.

Берега между Затоном и центром города свяжет канатная дорога — самый быстрый и зрелищный способ переправы. За Коммунальным мостом появится пешеходный мост. Вдоль реки появится сеть причалов для речных судов, а по берегам расставят вертолетные площадки. Если после первой очереди в 2,6 км власти не забросят идею, построить ее можно за 10–15 лет, оценил г-н Марков. Владимиру Городецкому концепция понравилась, но сроки ее реализации он оценить затруднился.

Источник:news.ngs.ru